Das Problem des Gleitlagers zeichnet sich durch eine außerordent- liche
Vielfältigkeit aus. Von der Hydrodynamik der Schmierung als der
theoretischen Grundlage der Lagerreibung führt es über die Werkstoff-
kunde, über die Physik und Chemie der Oberflächen fester Körper bei
Fehlen und Vorhandensein von Schmiermitteln, über Konstitutions- fragen
dieser Schmiermittel bis zur Lagergestaltung, Lagerfertigung und Prüfung
und Bewährung der Lager in Laboratorium und Betrieb. Diese Sachlage
bringt es mit sich, daß übersichtliche Bearbeitungen zumeist nur ein
Teilgebiet des gesamten Fragenkomplexes betreffen. Neben mehreren
Darstellungen der hydrodynamischen Theorie der Lagerrei- bung gibt es
umfassende überblicke über das Gebiet der Gleitlagerwerk- stoffe und
eingehende Behandlungen der Schmiermittelfragen. über das neuerdings als
so wesentlich erkannte Gebiet der Wechselwirkung von Gleitwerkstoff und
Schmiermittel ist kürzlich das Werk "The friction and lubrication of
solids" von T. P. BOWDEN und P. TABOR erschienen. Im deutschen
Schrifttum, das zahlreiche interessante Originalarbeiten aufweist, fehlt
hierüber ein entsprechender, den augenblicklichen Stand kennzeichnender
über blick. Alle diese Umstände ließen es uns reizvoll erscheinen, den
Versuch zu unternehmen, eine umfassende Darstellung des gesamten Fragen-
komplexes ohne besondere Betonung des einen oder anderen Teilgebietes zu
versuchen als Unterlage für die Beschäftigung mit dem Gebiet des
Gleitlagers, welcher Art immer sie sei. Mitveranlassung für die Verwirk-
lichung unseres Vorhabens war weiterhin eine Anregung seitens des Herrn
Dr. K. RIEDERER, Stuttgart. Wesentlich zurückgreifen konnten wir bei der
Darstellung auf lange gemeinsam bei der Metallgesellschaft A. G.,
Frankfurt/Main verbrachte Arbeitsjahre.
